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汽车轮胎安全知识简要介绍

时间:2017年03月26日来源:本站原创作者:安全部张学礼点击:
     随着夏季逐步来临温度节节攀升,车辆行驶在干燥炎热路面,如果保养不当可能会出现轮胎鼓包加速磨损甚至爆胎现象,作为车辆唯一与路面接触部分轮胎故障直接关乎驾乘人员生命安全那么在夏天如何保养轮胎才能保障安全。

介绍轮胎安全首先介绍一下目前炒得沸沸扬扬的一大亮点就是被称为防爆轮胎的配备,据有关资料显示,高速路事故90%是由爆胎引起的。而防爆轮胎可以防止爆胎,这让很多人觉得安全有了保障,以为装了此轮胎,以后上路可以高枕无忧了。那么究竟什么是防爆轮胎?有必要解释一下。
    首先就要改正一个错误的概念,就是这种轮胎名字实际叫“泄气保用轮胎”,又名“低压续行轮胎”,在国际上的称呼中就没有任何“防爆轮胎”方面的意思,而至今为止还没有听说什么轮胎是“防爆”的,这实际上是经销商和广告宣传的一种严重的误导。那么究竟这种RUNFLAT泄气保用轮胎的优势在哪儿呢?

汽车上所用的所谓防爆轮胎,不是可以防止爆胎或者漏气,关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候,车辆会马上失去平衡,轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂,仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂,仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用,如果是爆胎,如坚硬的利器刮开胎壁,它是没有丝毫作用的。由此可以明白,所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写的也很明白,在零胎压的情况下可以以80KM/H的速度续行250KM,也就是说如果你开到150KM/H 的速度失压后依然不能保证安全,而高速失压的情况又有多少是在80以下呢?现在作为低扁平比的轮胎,侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强,再加上17寸以上的大轮毂,在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。

侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势,坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降,其次,以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的,由于侧壁太硬,不仅需要用撬棍来撬,在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花,即使是4S店都无法避免,更不要说路边小店了,所以这又给补胎带来的极大的难题。虽然说在理论上无胎压的情况下可以续行250KM,但是250KM之内一定会有宝马4S店或者能够拔防爆胎的轮胎店么?而且这个数据的可行性还有待研究。曾经有不少例子,车主的轮胎失压,求助4S店,4S说防爆胎可以继续走,于是车主勉强开到4S店,不过几十公里拆下来发现轮毂已经断裂了,可见这种轮胎的续行理论值也许仅仅是厂商的宣传罢了。

如何正确的防止汽车爆胎?

1、夏季用车问题最多的是自燃爆胎,有数据显示每年高速公路事故46%是由于轮胎故障引发,而爆胎占事故总量的70%,那么是什么原因造成爆胎事件频频发生呢,所谓爆胎指轮胎在极短时间(一般因于0.1秒)因轮胎破裂突然失去空气的情况,在爆胎的瞬间车子会失去控制从而导致汽车翻车等悲剧,有数据显示当汽车在时速160km以行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率接近100% 

2、夏天经常爆胎与夏天温度有关系,因为随着气温的上升,路面温度升高,轮胎与路面磨擦导致轮胎表温度过高,胎胎体发胀变薄然后引起爆胎其次天热容易使轮胎变形抗拉力下降,而作为轮胎本身气压有固定标准,当轮胎老化性能减弱或者在行驶过程中轮胎轧到坚硬金属或其他硬物等情况都会导致汽车突然间爆胎,轮胎在持续时间高速行驶后会发热,导致轮胎内胎气压略为增加,正常轮胎在滚动过程中消耗能量部分被轮胎吸收转化为热量,如果热量散发及时使胎温升过升温(超过95℃)会导致轮胎脱层直至轮胎爆破

3、专家建议在夏季将汽车轮胎胎压减量控制在10%最为合适,夏季高温导致路面温度升高,致使轮胎胎压升高,容易加速轮胎磨损从而引起爆胎,可车主并知道过度降胎压有时甚至会比胎压过高危险程度更高,因为胎压过低轮胎与地面摩擦接触面积加大,摩擦会造成轮胎侧壁弯曲折断从而引发爆胎事故,因此夏季拿捏轮胎胎压防止汽车爆胎关键专家建议将夏季胎压减量控制在10%最为合适,如果车主资金比较充裕还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀程度远比空气低,降低爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低滚动阻力而减燃油消耗

4、不仅如此,专家还提醒,高温天气。在高速路上一般开两个时后就要让车停下来,但不能往车胎上洒水,以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时,要让其自然降温,不可采用往轮胎泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹缩短轮胎使用寿命
    5、同时,尽量避免急加速急刹车,专家表示当大气温达到35℃到37℃时,汽车时速达到100公里以上的高速行驶时,容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶 中,应尽量避免急加速和急刹车,因为这样举动会使胎内“容量”变小,加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎,因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶习惯

 
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